KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTWAGENS




Inhoud


Eigenaars van bepaalde vrachtwagens moeten een kilometerheffing betalen voor het gebruik van de autosnelwegen en bepaalde gewest-  en gemeentewegen in België. De kilometerheffing wordt berekend met behulp van een toestel in de vrachtwagen. Dat toestel noemt men een 'On Board Unit' (OBU). Met de zuignappen kan de OBU aan de voorruit van de vrachtwagencabine bevestigd worden. De OBU registreert via GPS-technologie de gereden kilometers. De installatie en uitbating van het systeem gebeurt momenteel door Satellic NV en Axxès. Op termijn kunnen er nog andere serviceproviders bijkomen.

Andere belastingen?

  • De kilometerheffing vervangt het Eurovignet voor vrachtwagens in België. Wie vrachtvervoer doet in Nederland, Luxemburg, Denemarken of Zweden, heeft wel nog een Eurovignet nodig.
  • Voertuigen met een MTT tussen 3,5 ton en 12 ton betalen enkel nog kilometerheffing en geen verkeersbelasting meer.
  • Voor voertuigen met een MTT van 12 ton en meer blijft naast de kilometerheffing wel de jaarlijkse verkeersbelasting voor aan te geven voertuigen bestaan.

Voorwaarden


Voertuigen die de kilometerheffing moeten betalen

Het is het maximaal toegelaten totaalgewicht (MTT) van de trekker die bepaalt of de kilometerheffing van toepassing is of niet. MTT is hetzelfde als maximaal toegelaten massa (MTM). Onderstaande voertuigen voor goederenvervoer moeten kilometerheffing betalen.
  • Alle voertuigen voor goederenvervoer met een maximaal toegelaten totaalgewicht (MTT) van meer dan 3,5 ton
  • Sinds 1-1-2018: trekkers van categorie N1 (gelijk of minder dan 3,5 ton) met carrosseriecode BC die een oplegger trekken en waarvan het gecombineerde gewicht meer dan 3,5 ton is. Deze opleggertrekkende motorvoertuigen worden 'BE-trekkers' genoemd. Op de website van Viapass staan foto's en veelgestelde vragen.
  • Deze maatregel geldt ook voor de hierboven genoemde voertuigen die
    • in het buitenland zijn ingeschreven
    • takelwagens
    • trekkers van kermisattracties
    • voertuigen met een rittenkaart
    • voertuigen met een Z-plaat (handelaarsplaat).
Elk voertuig dat de kilometerheffing moet betalen, moet een werkende OBU (On Board Unit) hebben. Vrijstelling Bepaalde soorten voertuigen kunnen een vrijstelling van de kilometerheffing krijgen. Het gaat om voertuigen die uitsluitend gebruikt worden voor defensie, civiele bescherming, brandweer en politie, medische doeleinden of voor landbouw, tuinbouw, visteelt en bosbouwwerkzaamheden.
De vrijstelling gebeurt niet automatisch. De eigenaar moet de vrijstelling van de kilometerheffing aanvragen.

Voertuigen die geen kilometerheffing moeten betalen

Bepaalde voertuigen met een MTT van meer dan 3,5 ton zijn niet onderworpen aan de kilometerheffing (en zijn een 'niet-belastbaar' voertuig):
  • werktuigmachines die geen goederen vervoeren, zoals mobiele kranen, hoogtewerkers/verreikers, graafmachines, bulldozers, betonpompen zonder mixer, dumpers
  • voertuigen met proefritplaat ZZ
  • oldtimers met een O-nummerplaat
  • mobilhomes
  • trekkers van kermiswoonwagens (als op de trekker 'kermis' staat vermeld)
  • tractoren die nooit gebruikt worden als trekker (alleenrijdende tractors)
  • opleidingsvoertuigen als zij voldoen aan deze voorwaarden:
    • er is dubbele besturing in de cabine
    • ze vervoeren geen goederen (tenzij voor scholingsdoeleinden, zoals bijv. betonblokken)
    • ze zijn aan de buitenkant herkenbaar met de benaming 'rijschool' op de cabine
    • zij zijn ingeschreven op naam van een rijschool of een sociaal fonds voor Transport en Logistiek.
Voertuigen die geen kilometerheffing moeten betalen ('niet-belastbaar'), hebben geen OBU (On Board Unit) nodig. Melding van 'niet-belastbaar voertuig' Eigenaars van voertuigen die geen kilometerheffing moeten betalen, kunnen dit spontaan melden bij de belastingdienst van een van de drie gewesten. Deze melding is niet verplicht.

Op welke wegen?

In principe is elke weg in België een tolweg maar op een deel van de wegen geldt een nultarief. Op de Viapass-website staan de kaarten van de wegen waarop tol moet worden betaald in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. Sinds 1-1-2018 worden er in Vlaanderen 157 kilometer en in Wallonië 4 kilometer betalende tolwegen toegevoegd aan het bestaande netwerk.

Procedure


Serviceprovider Satellic

Serviceprovider Axxès

Controle en boetes

Om te controleren of weggebruikers in orde zijn, doet Viapass in samenwerking met de 3 gewesten controles in België. Er zijn vaste, flexibele en mobiele controles, en dat op alle Belgische wegen.
Wie geen OBU heeft, wie de OBU niet heeft aanstaan, wie niet betaalt of wie fraudeert op de tolwegen, wordt via detectie-apparatuur opgespoord en krijgt een boete.

Wat Meebrengen


bedrag

Bedrag


On board unit (OBU)

  • Bij Satellic betaalt u voor een 'On board unit' (OBU) een waarborg van 135 euro. U krijgt de waarborg volledig terug als u de OBU in goede staat opnieuw inlevert.
    Bij Axxès zijn er verschillende formules.
  • Het gebruik zelf van een OBU is gratis.

Tarieven

  • Op de Viapass-website staan de tarieven (pdf) die gelden op de wegen in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. 
  • Sinds 1-1-2018 wordt een differentiëring ingevoerd van de tarieven voor Euro V en Euro VI voertuigen. Bij de tarieven voor een Euro V voertuig komt er 1 eurocent bij.

Regelgeving


Links


Satellic
Axxès
Viapass

BevoegdeOverheidsdiensten


Vlaamse overheid

AfleverendeDiensten


waarde

Geografische Toepassingsgebieden


Vlaamse Gewest

Verwante producten


Aanvraag van de vrijstelling van de kilometerheffing in Vlaanderen
Eurovignet voor vrachtwagens